English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2025-10-31
وقتی مشتریان از من می پرسند که چگونه یکقفل کلاچدر واقع عملکردها و آنچه که آن را برای بهبود عملکرد رانندگی مهم می کند، من همیشه با توضیح نحوه عملکرد تیممان شروع می کنمهنگداسالها صرف اصلاح تمام جزئیات سیستمهای کلاچ قفل ما شده است. به عنوان یک مهندس که بیش از دو دهه در قطعات گیربکس کار کرده است، دیده ام که چگونه یک کلاچ قفل کننده با طراحی خوب می تواند کارایی و دوام را در خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری کاملاً تغییر دهد.
کلاچ قفل یک جزء کلیدی است که در داخل مبدل گشتاور ساخته شده است. نقش اصلی آن ایجاد یک پیوند مکانیکی مستقیم بین موتور و گیربکس هنگامی که وسیله نقلیه به سرعت معینی می رسد.
به عبارت ساده، تلفات برق را که معمولاً از طریق لغزش سیال اتفاق میافتد، کاهش میدهد - بهبود مصرف سوخت، کاهش تولید گرما و ارائه عملکرد نرمتر در بزرگراهها.
وقتی درگیر است، کلاچ قفلی احساس «لغزش» را که اغلب در گیربکسهای اتوماتیک احساس میشود، از بین میبرد، و حس رانندگی محکم و پاسخگو را که بسیاری از رانندگان ترجیح میدهند، ارائه میکند.
در داخل مبدل گشتاور، سیستم شامل سه عنصر اصلی است:
پروانه (پمپ)– به موتور متصل شده و سیال گیربکس را به حرکت در می آورد.
توربین- به شفت ورودی گیربکس متصل است.
استاتور- جریان سیال را برای ضرب گشتاور تغییر جهت می دهد.
راقفل کلاچهنگامی که وسیله نقلیه به سرعت کروز برسد، وارد عمل می شود. در آن نقطه، ماژول کنترل انتقال سیگنالی برای درگیر شدن کلاچ قفل ارسال می کند و پروانه و توربین را مستقیماً به هم وصل می کند. این امر تلفات هیدرولیک را کاهش می دهد، RPM را ثابت نگه می دارد و راندمان انتقال نیرو را تا 95٪ افزایش می دهد.
برای اطمینان از قابلیت اطمینان، ماهنگداکلاچ های قفلی با استفاده از مواد اصطکاک برتر، پوشش های مقاوم در برابر حرارت و بدنه های متعادل با دقت ساخته می شوند. در زیر پارامترهای فنی معمولی است که ما به مشتریان OEM و aftermarket ارائه می دهیم:
| پارامتر | مشخصات | توضیحات |
|---|---|---|
| فشار کاری | 0.3-0.8 مگاپاسکال | انتقال مداوم گشتاور را تضمین می کند |
| مواد اصطکاک | کامپوزیت گرافیت-سرامیک | مقاومت در برابر سایش بالا و درگیری صاف را فراهم می کند |
| دمای عملیاتی | -40 تا 200 درجه سانتی گراد | مناسب برای شرایط سنگین و با سرعت بالا |
| سرعت درگیری | 40-80 کیلومتر در ساعت | به طور خودکار در طول کروز پایدار فعال می شود |
| نرخ بهره وری | ≥ 95% | اتلاف انرژی و مصرف سوخت را کاهش می دهد |
| تست دوام | بیش از 1000000 چرخه | برای عمر طولانی تایید شده است |
در طول 20 سال گذشته،هنگدابرای طراحی و تولید سیستم های کلاچ با دقت بالا با سازندگان گیربکس جهانی همکاری نزدیک داشته است.
آنچه محصولات ما را متمایز می کند فقط قدرت فنی آنها نیست بلکه توانایی ما در ارائه آنهاستراه حل های سفارشیبرای مدل های مختلف خودرو - از خودروهای سواری گرفته تا کامیون های سنگین.
در اینجا چیزی است که مشتریان ما بیشتر از آنها قدردانی می کنند:
عملکرد گشتاور ثابت در شرایط شدید
تعادل عالی بین راحتی و بهره وری سوخت
پاسخ سریع و سیستم کنترل کیفیت قابل اعتماد
طراحی درجه نصب شده با گواهینامه آزمایش کامل
اگر به دنبال ارتقا یا تامین سیستم های کلاچ با راندمان بالا هستید، تیم مهندسی ما آماده است تا به شما کمک کند تا بهترین منطبق با نوع گیربکس خود را پیدا کنید.
خواه به قطعات استاندارد نیاز داشته باشید یا راه حل های سفارشی توسعه یافته،هنگداپشتیبانی فنی کامل از طراحی تا تحویل را ارائه می دهد.
👉امروز با ما تماس بگیریدبرای بحث در مورد نیازهای خود یا درخواست یک نقل قول دقیق.
اجازه دهید کارشناسان ما به شما کمک کنند تا با قابلیت اطمینان و کارایی دستگاه، عملکرد انتقال نرمتر را تجربه کنیدقفل کلاچ هنگدا.